Зря вы все так навалились на фри эйр. Звук получается чистый и быстрый. Заблуждением является то, что фри эйр не нуждается в акустическом оформлении. Эти динамики работают на весь объём багажника и выдают прекрасный бас. В этом же заключается и основной недостаток этого типа оформления. Добавив вещей в багажник или убрав их, мы меняем его объём и следовательно звук. Именно это не позволяет применять эти динамики на повседневных машинах. В остальном никаких проблем нет. Конечно, на них не получится построить "пацанскую" машину, которую сначала слышно, а потом видно, зато можно выявить ньюансировку контрабаса в джазовых произведениях.
От ящичных динамиков их отличает более упругий подвес, который тормозит из движение после снятия сигнала.

Я не понял, для фри эйра нужен объём или нет? Если да, то примерно какой? Если нет, то зачем шумоизолировать багажник, разве не достаточно изолировать багажник от салона и сделать хорошую полку.
Ещё моё мнение установить качественно такой динамик очень сложно

Dif писал(а):

Если нет, то зачем шумоизолировать багажник, разве не достаточно изолировать багажник от салона и сделать хорошую полку.

динамик излучает волны не только наружной частью дифузора, но и тыльной, следовательно.....................

На качество звука внутри автомобиля оклейка багажника влияет очень заметно. Посторонние призвуки и вибрации проникают в салон и изменяют звук радикально! Шум от работы трансмиссии и глушителя, а так же шум колёс в арках багажника начинают быть слышны через диффузор динамика и тоже не улучшают качество воспроизведения.

Фри эйтные динамики стоят так же как и ящичные, но в установке проще т.к. нет необходимости изготавливать и настраивать корпус. О расчётах я уже и не говорю.

Недостаток, это продолжение достоинств. В данном случае, это невозможность изменения параметров звучания не электронными способами.

Динамик ставится посредине полки, которую нужно усилить фанерой 15-18 мм(обязательно берёзовой). Там нет ничего из выше перечисленного. 12" головка входит практически в любую машину. В крайнем случае, головку наклоняют, изготовив фанерный подиум.

Берёзовая более прочная и не склонная к расслаиванию под действием влаги. МДФ не подходит по причине гигроскопичности и не великой механической прочности. Очень часто при одном- двух снятиях головки с полки происходит "высверливание" крепёжных отверстий и затянуть шуруп не получится. Можно и нужно крепить головку винтами, проходящими через полку и затянутыми гайками.
При использовании МДФ крепление головки постоянно ослабевает из за уплотнения и сминания плиты (полки) под шайбами гаек под действием вибрации.

А мне вот один раз сказали что фанера ваще не подходит... типа МДФ глуше... может можно ее типа обработать для влагостойкости, покрасить там или еще чего...