-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1783
- Зарегистрирован: 21-01, 16:53
- Откуда: Башкирия, УФА
САБВУФЕРЫ
Модераторы: Fred_SPb, Guass, X-LIGHT, Mrrrr, xela, fiber-xl, Gravicapa
Сообщение
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 04-12, 07:50
xela писал(а):Этот разрозненный набор элементов почти несочитаемый. Почитай внимательно весь топик и темы о сабвуферах. Я думаю что все вопросы найдут ответы.
Скажем так: я далек от тем про саб, но все же хотел в машину поставить более-менее нормальную акустику. Вот и спрашивал ваше мнение. И какой выход можно найти, что именно посоветовали бы сменить
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 19-12, 11:28
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 794
- Зарегистрирован: 30-04, 14:32
- Откуда: ИРКУТСК
ЕГОРУ: Нужно выбросить корпус. Потом снять характеристики с динамика и по ним произвести расчёт подходящего ящика. После этого придётся этот ящик изготовить и вставив динамик, настроить.
Нулю: В теории и практике всё это возможно, но предпочтительнее саб питать от отдельного усилителя. Динамик нужно выбирать по музыкальным предпочтениям. Есть ещё один путь, это выбор динамика из одной линейки с фронтом, того же производителя. При заводских расчётах имеется ввиду именно это, совместное использование.
Нулю: В теории и практике всё это возможно, но предпочтительнее саб питать от отдельного усилителя. Динамик нужно выбирать по музыкальным предпочтениям. Есть ещё один путь, это выбор динамика из одной линейки с фронтом, того же производителя. При заводских расчётах имеется ввиду именно это, совместное использование.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1783
- Зарегистрирован: 21-01, 16:53
- Откуда: Башкирия, УФА
xela писал(а):Нужно выбросить корпус. Потом снять характеристики с динамика и по ним произвести расчёт подходящего ящика. После этого придётся этот ящик изготовить и вставив динамик, настроить.
Имеет ли смысл это делать для дешёвой системы? Я даже не знаю куда обратиться что сделать эти замеры
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1089
- Зарегистрирован: 22-12, 03:57
- Откуда: Москва
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 307
- Зарегистрирован: 29-04, 19:40
- Откуда: Никополь, Украина
Cerber-pt писал(а):Самый классный саб получается из... бетона, при грамотном подходе весит мало, характеристики ваще чума.
Ну уж если пошло, то не из бетона а из мрамора или гранита!
А на счёт весит мало, то имхо не легче "деревянного"
nu11 писал(а):Усилитель (Blaupunkt GTA 450), 2-ух полосный фронт (Hertz DSK 165) + саб. Для фронта почти доделал 5 литровые коробки в передние двери.
Подожди, а ты уверен что Hertz 165 заиграет в таком объёме? Имхо 5 литров очень мало, дин будет зажат!!!
Саб хочу подключить мостом к имеющемуся усилку. Потянет ли все это дело усилитель? Помогите пожалуйста с выбором динамика для саба.
Из теории то номинальная мощность уся должна быть в 2-4 раза больше номинальной мощности саба. Из практики, к сожалению, хотя бы равной, чтобы боль-мень играло.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 19-12, 11:28
xela писал(а):Есть ещё один путь, это выбор динамика из одной линейки с фронтом, того же производителя. При заводских расчётах имеется ввиду именно это, совместное использование.
Т.е. как я понял тоже hertz? ... а как определить что именно этот конкретный саб из одной линейки? как узнать модель?
Netman_avs писал(а):Подожди, а ты уверен что Hertz 165 заиграет в таком объёме? Имхо 5 литров очень мало, дин будет зажат!!!
Читал об этом в обзоре на http://www.liga-zvuka.ru/print/autosound/hertz_dsk_165/ , а также натыкался на одном из форумов интернете, вроде так делали. Это первая моя попытка по установке музыки в авто такой сложности ... будет плохо - сделаю иначе ...
В чём кокретно выражается недостаток объема? как понять что его мало?
Netman_avs писал(а):Из теории то номинальная мощность уся должна быть в 2-4 раза больше номинальной мощности саба. Из практики, к сожалению, хотя бы равной, чтобы боль-мень играло.
Ном. мощность у усилителя при мост. подключении - 160Вт. Т.е. не страшно если я возьму саб с номиналом 100Вт? будет работать такая конструкция?
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1783
- Зарегистрирован: 21-01, 16:53
- Откуда: Башкирия, УФА
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 18-01, 02:17
люди, хочу "построить" саб, но в этом деле новичек. может подскажите какую литературу почмитать можно, или вы может поможете... короче знаю есть прога по расчету корпусов....(названия незнаю), следущее, как узнать какая голова для открытого корпуса, какая для закрытого, где ставится фазоинвектор, где неставиться, если ставиться то каких размеров...и т.д. и т.п. Буду признателен если поможете начать это трудоемкое дело
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1783
- Зарегистрирован: 21-01, 16:53
- Откуда: Башкирия, УФА
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 11-02, 05:35
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 794
- Зарегистрирован: 30-04, 14:32
- Откуда: ИРКУТСК
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 04-05, 13:56
Нужен короб под саб VIBE FLI 12"! Подскажите!
Авто: TOYOTA CELICA ZZT-231.
Объем саба - 53 литра. Сейчас собран в простой прямоугольной закрытой коробке из фанеры, но коробка на мой взгляд очнь большая.. подскажите, можно ли собрать другой формы.. трапеция или сложной формы)больше всего мне подходит, чтобы поставить его в угол за аркой заднего колеса. Можно ли на эту голову применить короб с фазоинвертором?? Заранее спасибо!
Авто: TOYOTA CELICA ZZT-231.
Объем саба - 53 литра. Сейчас собран в простой прямоугольной закрытой коробке из фанеры, но коробка на мой взгляд очнь большая.. подскажите, можно ли собрать другой формы.. трапеция или сложной формы)больше всего мне подходит, чтобы поставить его в угол за аркой заднего колеса. Можно ли на эту голову применить короб с фазоинвертором?? Заранее спасибо!
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 794
- Зарегистрирован: 30-04, 14:32
- Откуда: ИРКУТСК
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0