Много умопомрачительных идей насчет этого,
вот мое видение, так сказать принципиальная схема. Но не факт, что она верная. Так инфа.

БЮДЖЕТНАЯ УСТАНОВКА ТОРПЕДЫ ОПЕЛЬ-ВЕКТРА В ВАЗ-2108.
Железки нашел в трамвайном депо. На штатные гайки на 13 наварили гайки на 10.
Среднего крепления не делал. Болты м6 (на 10) - 8 шт.
Узлы:
место крепления штатное

кронштейн левый

Кронштейн правый

Кронштейн нижний левый

кронштейн нижний правый (кверх ногами)

Крепление воздуховодов (фото кверх-ногами) <_<

хомутики - для правильной установки, они потом разрезаются,и конструкция опускается на выходы печки

Левый воздуховод - соединение штатного и опелевского - без проблем.

Правый воздуховод был изначально сделан негерметичным. И из-за него не совпадали крепежные отверстия на торпеде с кронштейнами
Сделал новый тупо из камеры, внутрь помещен цилиндр из пластиковой бутылочки - для жесткости

Еще раз общий вид

вид слева

Вид справа

Торпеда немного вынесена вперед - щель у лобового стекла =15 мм, двери закрываются без проблем - резать дверные карты не надо.
Движок вазовской печки слабоват.

Сделаем

makc_001 писал(а):

schredder писал(а):

Сделаем

А подхватили то идею кажись у Москвичеводов?

Дык там ваще без секса - два взмаха ножичком