Я созрел для вопроса..
Итак, взялся сделать крышку двигателя, для себя любимого.чистовой болван для матрицы готов уже. и тут задумался.. двигло же горячее, какую смолу тут посоветуете? я все DER 331 пользуюсь.

bkmz
неее, полиэфир вообще юзаю ток в крайнем случае, когда нужна скорость, ну там по черновому слепок снять.. а пермская смола вообще так себе. нужна именно эпоксидная. под вакуумом отлично получается

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста какую смолу лучше использовать полиэфирную или эпоксидную.Собираюсь сделать бампер.Буду делать матрицу потом сниму с неё деталь.Заранее благодарен.

Спасибо!А с какой удобней работать?Имею ввиду пропитку армирующего материала и преобретание им нужной формы.Есть небольшой опыт работы с полиэфиркой и стекломатом,с эпоксидкой и стеклотканью не сталкивался.

Где то читал что полиэфир прохо дружит с влагой,жарой и высокой температурой.А еще он менее прочем чем эпокс.Так это или нет?

Semka898 писал(а):

2 URAN

У меня в городе наоборот эпоксидка дешевле, чем полиэфирка.

И такой вопрос всем кто читает форум:

Как сделать жидкую шпатлевку самому?

Точно знаю что смешивают с растворителем и двойной дозой затвердителя, но вот скока растворителя лить незнаю?

На полиэфирку спрос большой сейчас, особенно в городах где сосредоточены мелкие предприятия изготавливающие обтекатели на грузовики, детские горки итд. Главное- простота работы, быстрое отверждение, и не высокие требования к пластику. И везде ее пиарят приписывая уникальнейшие свойства

Шпаклю в кустарных условиях можно сделать из талька, алюминиевой пудры, гипса, и еще порошковый тонер из принтеров
А в промышленных условиях обычно гидроксид алюминия юзают

Такой вопрос: кто пользовал геотекстиль? Вчера дома попробовал 2 куска залить эбоксидкой, вроде нормально получилось, для набора толщины в самый раз и цена 2 бакса метр, интересует как он потом себя ведет, короче мож есть у кого практические навыки готов послушать.