Спасибо за ответ.Я думал сделать их вот типа так и впихнуть -->.Но знаете, на днях тоже заметил,что чего-то там не хватат.Уж больно открытая конструкция получается.Надо будет мужика спросить или энто все детали,которые у него есть.На счет Хеллы,я уже в курсе,но такая натура у того человека,блин,что хочет Лексусовские переделать под Хаммер.Хотя купить готовую для этого дела Хелу он может 100%.Прийдется поизвращаться .А решетка узенькая,да,но так как она идет вместе с капотом,то ближе к стойкам ширина машины увеличивается.Р.S. немного оффтом кому интересно.Значит сидения там(именно в армейского Хама,а не современного гражданского) по комфортности хуже чем в копейке,в салоне выделено очень много места под кардан почему-то и полмашины там слеплено из прочного стеклопластика,в том числе капот с решеткой.В армии тоже балуются со смолой

Лучше купить Хеллу, светить я думаю не хуже будет. А Лексусовские без корпуса ставить вообще не вариант, а делать корпус полный Жоп, а потом их ещё крепить и настраивать как-то надо. Это как на машине по дорогам задом едить, геморно и ни к чему

Залить с обратной стороны силиконовым уплотнителем.

Низзяяяяя! Он тогда фары регулировать не сможет

Навечно!

Полоску ткани пропитай герметиком и наложи, оно и мягкое будет и защита будет

Благодорю.Суть понял.Пока вопросов нет

На концах винтов есть пластиковые наконечники которые защёлкиваются в отверстие в пластине(и офигенно тяжело отщёлкиваются обратно), идут в комплекте с самими винтами, но болты идут не всегда.

Дальний модуль на фото защёлкнут, а ближний нет, просто приставлен

2. Болтов(то винты, то болты ) всегда 3, этого достаточно. У тебя отражатель в родной фаре так же держится. Дырки 4 на всякий случай, так удобнее.

3. Как распологаются болты не имеет значения ИМХО.
Тот что на углу неподвижен (на первой грубой регулировке используется), то что сверху него отвечает за вертикальный наклон, тот что сбоку - за горизонтальный.

4. Делаешь металическое кольцо толщиной 1мм (на такую толщину расчитаны заглушки на винтах), внутренний диаметр кольца = диаметру туннеля, наружний +15мм, в нём 4 отверстия под болты модуля, крепишь кольцо к своей фаре как нибудь, а в кольцо уже защёлкиваешь модуль